Over 3F
Het Interreg-project 3F (Fiets-Fahrrad-Future) zet zich in om de fiets als vervoermiddel in het Duits-Nederlandse grensgebied te bevorderen! Samen met acht partners uit Duitsland en Nederland bundelen we onze expertise op het gebied van fietsen. Tegelijkertijd biedt het project ook ruimte voor eigen ideeën en bijdragen in de subprojecten, zodat iedereen actief kan meedoen!
Onze vier thema's
- Openbaar vervoer en toerisme
- Data & IT
- Fietstechnologie
- Infrastructuur
3F: Twee projectfasen:GO-IN en DO-IT
Go-In
GO-IN – Kennis vergaren en innovaties ontwikkelen. In het eerste deel van GO-IN bundelen de kernpartners kennis uit regionale en internationale bronnen en ontwikkelen daaruit vier concrete pilotprojecten.
- Een grensoverschrijdend deelfietssysteem
- Een trapgenerator voor fietsen
- Een fietsgegevensdashboard voor gemeenten
- Een planning voor een grensoverschrijdende fietsroute
Dit deel wordt uitgevoerd door de kernpartners. De ontwikkelde kennis, het netwerk en de innovaties worden beschikbaar gesteld aan alle partijen in de regio. De kernpartners van 3F fungeren daarbij als helpdesk voor verdere projectideeën van subpartners.
Deelfietsen
In het kader van 3F voorzien we stations en haltes langs de spoorlijn Bad Bentheim – Emmen – Coevorden van deelfietsen (zowel normale als elektrische fietsen). Het doel is om reizigers, toeristen, omwonenden en forenzen comfortabel de laatste kilometers te laten afleggen – zonder dat ze hun fiets mee moeten nemen in de trein.
22 hubs op 13 stations zorgen ervoor dat bestemmingen snel en duurzaam worden bereikt. Gebruikers kunnen de fietsen eenvoudig via een app reserveren en betalen – een grensoverschrijdende noviteit! Lokale partners nemen het onderhoud, de reparaties en de communicatie in de regio voor hun rekening, zodat de waardecreatie ter plaatse blijft.
Dashboard
Met het dashboard krijgen gemeenten waardevolle inzichten in het gebruik van hun fietsinfrastructuur. Het visualiseert gegevens over het fietsverkeer, de verkeersdoorstroming, de infrastructuur en veiligheidsaspecten – alles overzichtelijk weergegeven in kaarten en diagrammen.
De innovatieve tool betrekt actieve fietsers, zodat een realistisch beeld van de situatie ontstaat en het potentieel voor de infrastructuur zichtbaar wordt. Gemeenten kunnen zo prioriteiten stellen voor onderhoudswerkzaamheden, verkeerswegen verbeteren en de veiligheid verhogen.
Naast de dashboards zijn er grensoverschrijdende enquêtes, zoals fietswedstrijden in Duitsland en Nederland. De verzamelde gegevens worden samengevoegd om beslissingsrelevante inzichten te leveren voor een efficiënte fietsplanning.
Trapgenerator voor een fiets
In het pilotproject Trapgenerator wordt een innovatief, kettingloos aandrijfsysteem voor fietsen verder ontwikkeld, getest en voorbereid met het oog op certificering. Bij het trappen wekt de generator stroom op, waarmee een accu wordt opgeladen en de motor wordt aangedreven. Dit biedt nieuwe mogelijkheden op het gebied van onderhoud, veiligheid en duurzaamheid.
Naast de technische ontwikkeling ligt de focus ook op de documentatie van test-, veiligheids- en certificeringsprocessen. Het pilotproject dient als voorbeeld voor toekomstige mkb’s die zich moeten voorbereiden op nieuwe Europese normen en certificeringseisen. Het werkpakket levert daarmee een belangrijke bijdrage aan grensoverschrijdende samenwerking, kwaliteitsborging in de fietstechniek en de ontwikkeling van veilige, duurzame aandrijfsystemen.
Grensoverschrijdende fietsroute
De regio Achterhoek behoort tot de meest fietsvriendelijke regio’s van Nederland en streeft samen met de provincie Gelderland naar een nog centralere rol voor de fiets in de regionale mobiliteit. De focus ligt daarbij op snelle, veilige verbindingen tussen belangrijke knooppunten.
Voortbouwend op bestaand onderzoek naar de route Gendringen-Doetinchem wordt in het project 3F de haalbaarheid onderzocht van een grensoverschrijdende snelfietsroute tussen Isselburg (DE) en Oude IJsselstreek (NL). Het doel is om een basis te leggen voor een efficiënte verbinding die zowel forenzen, bedrijven, toeristen als recreatieve fietsers aanspreekt.
De geplande studie analyseert routetracés, kansen, kosten, knelpunten en financierings- en uitvoeringsmogelijkheden. Het pilotproject levert een concreet uitvoerings- en kostenplan op en fungeert tegelijkertijd als voorbeeld voor toekomstige grensoverschrijdende fietsverbindingen. De planning vindt plaats in nauw overleg met de bevoegde autoriteiten aan beide zijden van de grens.
Do-It
In het tweede, open projectdeel DO-IT worden 12 subprojecten gerealiseerd.
Hier kunnen spelers op het gebied van fietsverkeer – zoals mkb’s, gemeenten, verenigingen of organisaties – hun eigen concrete projectideeën uitvoeren. Voorwaarde is een samenwerking van ten minste twee partners uit beide landen. De kernpartners van 3F begeleiden en ondersteunen deze projecten op deskundig gebied.